地理位置与行政归属
奔牛机场坐落于江苏省常州市新北区,地处长江三角洲中心地带,距离常州市中心约十八公里。该机场作为常州地区唯一的民用航空枢纽,是长三角城市群航空运输体系的重要组成部分,其辐射范围覆盖苏南地区多个经济活跃城市。
基础设施概况机场拥有一条三千四百米长的主跑道和四万平方米的航站楼区域,配备二十余个标准停机位。航站楼采用双层分流设计,国内出发与到达通道实现物理隔离,候机区域配备智能化航班显示系统和自助值机设备。货运区配备冷链物流设施和海关监管仓库,可满足特殊货物运输需求。
运营特色与服务机场现已开通至北京、广州、深圳等三十余个国内主要城市的定期航线,日均起降航班量超八十架次。特别值得关注的是其针对商务旅客推出的快速通道服务,可实现十分钟内完成值机至登机的全流程。机场还设有苏南地区首个航空应急救援中心,配备专业医疗起降平台。
历史沿革与发展机场始建于一九八五年,历经三次扩建工程,二零零二年实现民航运输转型。二零一八年完成最新一轮航站楼改扩建后,年旅客吞吐量突破三百五十万人次,货邮吞吐量达三点五万吨,成为江苏省第四大航空货运集散中心。
地理区位特征分析
奔牛机场位于北纬三十一度五十分,东经一百一十九度四十六分,地处长江南岸冲积平原,平均海拔七点三米。机场周边五公里范围内无高层建筑障碍,净空条件优越。其空域隶属于上海飞行情报区,距无锡硕放机场八十六公里,距南京禄口机场一百一十公里,形成独特的三角空域协作关系。机场地面交通网络发达,通过机场快速路与沪蓉高速、常合高速实现无缝对接,轨道交通机场专线正在规划建设中。
基础设施深度解析飞行区等级为4E级,跑道编号06/24,配备三类盲降系统和高级进近灯光装置,能满足波音777级别机型起降要求。航站楼采用"星河鹭起"设计理念,弧形屋顶象征常州运河文化,内部设置八个登机廊桥和十二个远机位。特种车辆保障区配备三十余种专业地面服务设备,包括平台车、清水车、污水车等均实现新能源化改造。油料供应系统拥有两万立方米航空燃油储罐群,通过专用输油管道与南京炼油厂相连。
航线网络布局目前有十八家航空公司运营定期航班,通航城市覆盖全国四大地区群。至京津冀城市群每天保持十二班往返航班,至粤港澳大湾区日均十班,至成渝城市群日均八班。季节性开通至张家界、丽江等旅游热点航线,国际包机业务可直达东南亚地区。货运方面重点发展冷链物流和跨境电商业务,顺丰航空在此设立区域转运中心,开通至鄂州花湖机场的定期货运专线。
特色服务项目机场推出"常畅快"商务服务品牌,提供专属值机柜台、快速安检通道和贵宾休息室一体化服务。无障碍设施实现全流程覆盖,配备盲道导航系统、专用摆渡车和手语服务人员。首创"行李门到门"服务,旅客可在苏州市区指定地点办理托运手续。航空美食廊引进常州本地老字号餐饮品牌,推出具有江南特色的航空餐食。
技术保障体系空管塔台高四十五米,装备国产化空管自动化系统,实现雷达信号多重覆盖。气象观测站配备激光测风雷达和自动气象观测系统,可提供分钟级气象预报服务。机务维修平台获得波音737NG系列和空客A320系列定检资质,拥有五机位机库和复合材料修理车间。安检通道全部采用毫米波人体扫描仪和CT型行李检查系统,违禁品智能识别准确率达百分之九十九点六。
发展规划蓝图根据长三角民航协调发展规划,近期将启动第二跑道建设前期工作,计划向南延伸现有跑道四百米。航站区扩建工程计划新增八万平方米T2航站楼,设计采用"双楼连廊"构型。智慧机场建设项目已完成五点五亿元投资,正在建设数字孪生机场系统。未来将争取开放口岸资质,计划先行开通至日韩地区的国际包机航线,最终建设成为区域性国际航空枢纽。
社会经济影响机场直接带动就业三千二百余人,间接促进周边物流、旅游等相关产业就业超万人。临空经济示范区已引进五十余家高新技术企业,形成航空制造、生物医药、电子信息三大产业集群。每年为地方创造税收超六亿元,机场综合经济效益对常州地区生产总值贡献度达百分之一点八。通过航空运输网络,帮助本地企业缩短供应链时效一点五天,降低物流成本百分之十五。
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